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• 1、一战德制A7V战车?

一战德制A7V战车?

德国人浪费吨位的传统其实在一战时候就有体现了。1916年9月，索姆河战役中德国人见识到英国人的水柜一号之后，随即成立了坦克委员会。到1917年，各种坦克的设计样稿就如同雪片一样的飞到坦克委员会。再然后知道德国人造出了A7V这款一战标准的德国车。（不是谢尔曼M1） 。A7V本身三十多吨，比英国水柜四号略重个五吨左右。

为了对付英军坦克的威胁，德国人在研制口径13毫米的T型反坦克步枪的同时，还积极研制德国自己的坦克，最终选用大型车体的方案，1917年开始制造代号为A7V的坦克。不过，当时的坦克设计都不成熟，实用性一般。法国不甘落后，设计了自己的坦克雷诺FT，也是奠定了后世坦克雏形的里程碑。

然而，A7V坦克虽然性能略好于英国早期的菱形坦克，但其庞大的体型、笨重的身躯以及糟糕的机动性能，使其完全不适合快速机动的作战形式，只能用作突破战车使用。因此，德国军方迫切要求沃尔莫继续研发新式坦克，以满足快速穿插的机动作战需求。

豆战车机动性要好一点，毕竟吨位小灵活，但德国a7v机动性差吨位大，但火力强悍，有57毫米火火包和机木仓。

到了1917年的10月，德国历史上第一辆坦克A7V正式投产，并且随即投入实战。这种坦克虽然在火力、机动、防护这三个方面，都优于英国人的I型坦克，但是由于体型和转向等种种的问题，无法在战场上有效的压制英国住坦克。

德国于1917年生产出第一种A7V型战车，这种战车充分体现了德国人对机械的天赋，在火力、机动和防护等性能上一举超过了英国当时最先进的MK坦克，其装甲最厚处达30mm。坦克装甲板的增厚，使当时所有的枪、弹，都对坦克望尘莫及，无可奈何。